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厦门公交不断完善路网增车量提服务万芳

发布时间:2020-02-14 12:27:36 阅读: 来源:聚氨酯复合板厂家

厦门公交不断完善路网 增车量提服务

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厦门公交不断完善路网 增车量提服务

2011年12月06日 09:14来源:厦门网admin

[车辆] 从70多辆发展到3500辆

特区成立之初,70多辆公交车,10多条线路,就组成了厦门最早的公交线网。那时的公交车大多是16米长的通道车。当时大部分线路都在岛内,出岛线路最远只到杏林和海沧东孚,而且一条线只有几辆车在跑,到岛外的公交车一天最多只有三四班,而且还是交叉使用,跑完杏林再跑同安。由于人多车少,市民乘公交很困难,能挤上车就不错了。

1993年,成立公交总公司之后,公交车增加到300多辆,线路突破100条,逐渐开通了到同安、海沧各地的线路,但发展还是比较缓慢。那时的公交车,开关窗户必须靠手摇,座椅也是木制的,时间久了就不太结实。最重要的一点,当时的公交车没有空调,一到夏天车里人多的时候热得像蒸笼。因为使用前置式发动机,发动机就在驾驶室旁,夏天热得让人难以忍受,驾驶员的劳动强度很大。从1997年率先开始运行空调车,到如今公交已实现100%是空调车。

2006年,公交集团成立。到今年年底,公交线路将达到300条,公交车也将增加到3500辆,基本解决了 乘车难 的问题。我市还积极在公交车上推广使用清洁燃料,现在运营的天然气公交车有370多辆、油电混合公交车有62辆,清洁能源和新能源车辆占车辆总数的12%。今年厦门公交还率先在全国应用了自动挡的公交车。

我市从2007年开始打造智能化公交,给每辆车都安装GPS和监控,自动化的管理系统方便了车辆调度。下雨天,GPS会提醒雨天路滑,如果超速了,也会提醒司机。如今报站系统也是全自动的,再也不用司机手动操作,司机可以专心开车。

[服务] 给驾驶员服务评星级

先解决了市民 乘车难 的问题,接下来就是要让市民能舒舒服服地乘车。经常坐2路和12路车的市民都知道,这是两条公交老牌精品线路。2路是全国巾帼文明岗,12路是省级青年文明号,这是零投诉、零违章、服务做得很好的公交车才能获得的荣誉。

1994年,厦门公交在全国首推前门上车、后门下车模式,这是在为推行无人售票公交车做准备。1997年之后,无人售票车开始逐渐在全市推行,市民也渐渐形成了前门上车、后门下车的习惯。

不仅如此,1995年,公交部门还着力打造温馨车厢,倡导乘客主动让座。2004年,又开始在车上设立爱心专座。来厦门的许多游客都对厦门人乘公交车主动让座的行为印象深刻。

从去年开始,每一位公交司机的手臂上都有了一个带有星级标志的臂章,这是集团对驾驶员安全行车和服务质量进行的评定,也是为了激励驾驶员更好地服务乘客。星级驾驶员分为一星到五星五个等级,一年评一次,一个季度考核一次。可别小看了这星级臂章,驾驶员们可都把它当成 宝贝 呢。有的驾驶员遇到投诉,经核实要 降星 的时候,还会主动来请求,说臂章能不能不换,他会更努力工作来提高星级。

公交车驾驶员都是早出晚归,每天要接市民上下班,自己却无法按时下班。对于公交车驾驶员来说,乘客良好的口碑才是对大家工作最好的肯定。

编辑:芳华

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