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9月上中旬国际钢市整体强势上行五金信息行业资讯资讯-【资讯】

发布时间:2021-07-21 17:21:05 阅读: 来源:聚氨酯复合板厂家

9月前半月的全球钢价指数,在亚洲长型材和北美扁平材价格持续上涨的共同作用下,继续呈现出强势上行的态势。截止9月15日,全球钢价指数为158.1点,月环比上升4.4%,同比上升61.8%。其中:北美178.1点,比上月上升6.5%;欧洲166.0点,月环比上升6.5%;亚洲141.9点,月环比上升1.6%。与去年同期相比,北美上升122.8%;亚洲上升36.9%;欧洲上升56.9%。在品种上:扁平材达到160.0点,比上月上升6.4%;长材154.1点,比上月微升0.3%。与去年同期相比,扁平材上升67.0%;长材上升51.9%。有权威机构认为,虽然中国的宏观调控使中国钢材需求增长速度有所下降,但并没有对世界钢材供需局势造成太大影响,全球市场对钢材的刚性需求,仍然将刺激钢铁工业的快速发展和指数的高位运行。

美洲钢材市场:8月底9月初的美洲钢材市场行情持续看好,钢材价格仍然在全球最高价位运行,地区价格指数达178.1点,比上月度上升6.5%,比去年同期上升122.8%。在美国,由于需求持续旺盛,使得石油用管生产商的提价屡屡成功,目前在美国几乎所有等级和规格石油用管售价均有不同程度的上涨,石油用管价格较去年同期增长了70%左右。无缝管的平均涨幅为140美元/吨,电阻焊管的平均涨幅为95美元/吨。目前,合金电阻套管售价由7月份的1292美元/吨上涨到1363美元/吨;普碳电阻焊管售价由1097美元/吨上涨到1154美元/吨;无缝套管售价由1205美元/吨上涨到1263美元/吨;合金无缝焊管由1587美元/吨上涨到1660美元/吨。另外,据悉4季度通用和福特汽车公司的汽车产量将分别减产7%和8%左右,将合计减少用钢25万吨左右。但业内人士认为,汽车用钢需求的减少,不会给美国钢材市场带来严重影响。而且受原材料板坯成本提高的刺激,热卷板价格还将进一步上涨。再者,由于巴西对美四季度出口交货板坯贸易谈判要求价格从三季度的FOB每吨500美元提高80美元,达FOB每吨580美元。因此可以认为,巴西的提价成功必将刺激美国热卷板市场的持续高涨。9月初,美国中西部地区热卷板价格达每吨780美元,西部地区为733美元,分别比8月初的市场价格提高了90美元和19美元。在拉美片区,9月份的出口钢材价格平均每吨提高了25美元,其中钢坯市场由于供应紧缺,价格每吨提高了30美元达FOB每吨350-380美元,甚至有的报价高达FOB每吨400-420美元。相比之下,目前在美洲的钢筋和盘条市场价格涨势不太明显,仅为每吨440-470美元(FOB),从而使钢坯与钢筋之间差价缩小,目前每吨不足100美元。而且由于目前美国板坯市场需求活跃,从而也使拉美出口价格每吨提高50美元达FOB每吨460-500美元。再有,由于近期美国市场持续看好,促使美国用户最近频频接触日本联合钢铁企业,希望尽早达成四季度进口冷轧薄板交易,以便冷却国内持续上涨的冷板市场。还有,美国的制钢欧洲工厂(包括斯洛伐克Kosie工厂和塞尔维亚工厂)将对10月1日以后的扁平材进行提价,提价的最小幅度达到40欧元/吨。此前,上述钢厂刚刚对3季度的带钢进行了提价,幅度在100-130欧元/吨之间。

欧洲钢材市场:平稳上行,166.0点的CRU指数比8月末劲升6.5%。由于供应的相对短缺,欧洲热轧卷进口价格在近两个月以来至少上涨50欧元/吨左右,而冷轧卷进口价格涨幅却逊于热扎卷,仅在10-20欧元/吨之间。在意大利,8月23日大部分钢厂夏季休产后开始恢复了生产,但9月初的市场价格基本和假前持平。在德国,由于假期库存量较大,因此德国用户抵制提价,并且普遍持观望态度。钢厂代表称,目前用户库存充足,钢厂很难获得新的订单。目前现货市场钢筋发货价为430-440欧元/t,这与假前没有什么变化。但进口同类产品的报价却仅为390-400欧元/t,这给当地售价造成一定压力。在法国,中间商称,目前市场价格走强迹象十分明显,但市场需求却很一般,钢厂意欲提价40-50欧元/t以弥补废采购成本的上升,但用户到目前为止还没有作出回应。在葡萄牙,随着废钢涨价,钢厂9月1日起提价20-30欧元/t,钢筋售价升至430-435欧元/t,拉拔级棒线材价格升至450欧元/t。在英国,钢筋贸易商表示,9月份起将上调35英镑/t。提价后,钢筋售价为330英镑/t。另外,英国的克鲁斯集团9月份起也对梁钢的交货价格提价43英镑/吨(包括10英镑/吨的废钢附加费)。 也由于英国建筑业的持续景气,长材市场销售一直比较热络,目前用户已基本接受了钢厂的提价。在希腊,奥运会基础设施工程完成之后,当地的钢筋现货市场价格出现了较大幅度的下跌,目前仅为380欧元/吨。但尽管如此,Arcelor型钢公司仍然将10月份发货的小型、中型及大型厚板基价上调15欧元/吨。在西班牙,由于政府新的公共工程投资计划还未公布,对于钢筋实际需求目前还难以准确评估。因此,目前钢厂最为担心的还是,如何将废钢上升的成本转移给最终用户。9月起,西班牙的Celsa钢厂已将欧洲大陆钢筋和线材售价提高30欧元/吨左右。另外,由于一段时间来欧洲废钢价格的连续走高,Arcelor Sections Commercial 公司宣布9月份起将该公司的梁钢和型材的废钢附加费将增至140欧元/吨,较8月份上涨53欧元/吨。并计划10月份将各类型材的基价上调15欧元/吨。还有,近日 英国咨询机构MEPS认为,目前全球不锈钢材价格已接近近几年来的高点,这说明生产商已成功地把增加的合金成本转嫁给了下游用户。而且MEPS还认为,随着废钢价格在9月份里有望创出历史新高,因此未来一段时间里钢筋和棒线材的走势将比较乐观。

亚洲钢材市场:继续呈现平稳上升态势,CRU价格指数为141.9点,较上月度升1.6%,亚洲地区9月上半月的行情与8月末的情势没有大的变化。在韩国,现代已上调了薄板在国内的售价,并于9月1日起开始执行。其中,冷轧卷价格上涨5万韩元/吨(43美元/吨),达到69万韩元/吨(600美元/吨);热镀锌板价格上调4万韩元至80万韩元/吨(695美元/吨);电镀锌版价格上调2万韩元至78.5万韩元/吨(683美元/吨)。市场人士指出,现代冷轧卷价格(69万韩元/吨)要高于东部制钢产品的价格,其主要原因是现代生产所需的热轧卷从国外进口,而东部制钢热轧卷来自韩国浦项。另外,韩国浦项还计划将其热轧卷、冷轧卷及热镀锌板在国内的售价分别调整至54万韩元/吨(470美元/吨)、64万韩元/吨(556美元/吨)及75万韩元/吨(652美元/吨),并从9月20日开始执行。在日本,联合钢厂继续设法提高出口价格的机会。许多日本联合钢铁企业正在就2004年四季度发货冷轧薄板出口东南亚进行谈判。这次谈判计划镀锌薄板价格总体上调30-40美元/吨。对于韩国,日本钢公司打算以730美元/吨(C&F)或以上价格达成交易,时间区间为2004年10月-2005年3月份。另外,日本钢铁企业9月份开始对韩出口的热轧钢卷价格上调60美元/吨,并想以此带动韩国东部制钢、东国制钢和现代钢管公司等以日本产热轧钢卷为材料加工生产的冷轧板和镀层板价格跟涨。今年10月份日本联合型钢厂出口中国的造船板价格预计将超过650美元/吨(FOB),出口谈判目前已经展开。有报道称,在此次协商中,日本钢厂对中国造船企业的报价大多为670-680美元/吨(FOB)。另外,日本钢厂与韩国造船企业厚板出口(2004年10月-2005年3月交货)谈判本周进入收尾阶段。据悉,今年4季度日本厚板出口报价为600美元/吨(FOB),明年1季度报价为650美元/吨(FOB)。在中国台湾省,9月份起,中钢公司(CSC)钢材产品在岛内的售价上调500-900台币/吨(15-26美元/吨)。其中,热轧卷价格上调500台币/吨;冷轧卷价格上调630台币/吨;厚板价格上调500台币/吨;热镀锌板及电镀锌版价格分别上调710台币/吨及500台币/吨;而硅钢片价格涨幅达到900台币/吨。目前主要板材的新价位是,热轧钢卷550美元/吨,冷轧钢卷645美元/吨,热浸镀锌板745美元/吨。在印度,Vizag钢铁商贸公司总裁Shivsagar Rao日前表示,印度政府宣布将钢材及废钢的进口关税由10%下调为5%,廉价废钢供应将因此增加;受此影响,印度国内长材价格将下跌约1000卢比/吨(21.6美元/吨)。该官员指出,由于进口关税下调,印度国内废钢及海绵铁价格也会有所下跌。

综上所述,从9月上半月的国际钢材市场行情可以看出,整个三季度的全球钢市已经可以画上一个圆满的句号。根据目前的发展趋势,预计市场对钢材的刚性需求仍将有利于四季度的钢铁生产经营,而且钢材价格在四季度里也不会出现大的波动。

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