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双龙统一代理难掩售后隐忧种植

发布时间:2020-04-19 18:52:27 阅读: 来源:聚氨酯复合板厂家

双龙统一代理难掩售后隐忧

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双龙统一代理难掩售后隐忧 12-09-18 08:02 来源:北京商报 作者:王万利 蓝朝晖 打印  手机看新闻

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虽然完成了对中汽南华股权的收购后,更加突出的历史遗留问题仍摆在庞大双龙面前。

日前,记者调查发现,重返中国市场一年多的双龙汽车销售仍是不温不火。相反, 上汽时代 所售出车辆的售后服务等问题,却一直在让新代理商头疼。此外,由于之前双龙汽车在中国的销售是南北分治,所以存在全国范围内南北区域销售策略相互矛盾、服务标准难以统一、跨区域保修难以实现、优惠促销活动缺乏统一规划和执行等诸多负面因素,也对双龙的品牌形象和销售造成了一定影响。

南北区域矛盾凸显

自双龙重新进入中国市场之后,中汽南华、庞大双龙分别成为其中国地区的南、北总代理,两家分别进行经销网络的扩散,同时,建店的标准、数量、选址以及双龙品牌的宣传也都各自为政。

庞大双龙相关负责人在接受记者采访时坦言,由于此前南北方促销策略不统一,在维护协调消费者利益与品牌利益时产生了一些矛盾和问题,而双龙汽车南北方销售市场统一后,库存增大,也给庞大双龙带来了一定的销售压力。

此前,南北方销售区域存在某些售后服务标准不统一现象,在整合过渡中,将给庞大双龙带来一定困扰。 该负责人称,南北方消费者本身存在的需求差异,使庞大双龙必须重新调整未来的销售策略以应对新的市场形势。

而在业内人士看来,双龙南北营销策略的不统一,恰恰是导致双方矛盾的焦点。据了解,作为双龙的代理之一,中汽南华没有庞大双龙的雄厚实力,由于仅经营双龙一个品牌,过于单一,且市场低迷,打价格战在所难免。

采访中记者发现,重返中国市场至今,双龙的销量仅在2000辆左右,显然难以维持国内82家4S店的经营。 一个月如果销量不能突破100辆,无论进口车还是国产车都将面临生存的压力,而在销量无法保证的前提下,价格战只能是 自取灭亡 的方式。 一位业内人士称,庞大双龙收购中汽南华是迟早的事,只不过由于市场的变化,这一矛盾刚刚显现就成为了现实。

售后烂账难解

虽然庞大双龙统一了双龙品牌的销售,并在售后服务标准上有所提升,但此前遗留的售后问题依然是摆在庞大汽贸面前无法逾越的一道坎。

据了解,双龙汽车与庞大汽贸签署代理协议的同时,也将此前上汽时代遗留的问题全部转交过来。也就是说,庞大汽贸在负责今后的品牌推广,销售新车型的同时,还要接手此前所有双龙品牌车型的售后服务问题。

此前,双龙汽车一直是由上汽作为其中国区域总代理,负责其国内经销商招募和售后服务。截至2011年2月15日,全国经销商共计41家。由于双龙汽车在国内的保有量不多,上汽和双龙合作协议到期后,售后服务基本停滞,导致双龙车主普遍不满。 庞大双龙要面临的问题很棘手,不是一时能解决的。 一位业内人士说。

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标签:双龙汽车 斯巴鲁 庞大 

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